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TORONTO – 工会呼吁联邦政府和行业利益相关者支持改革，改善道路运输司机的条件，使道路对所有司机都更安全.
“低工资和不安全的工作环境迫使司机们为了维持生计而冒巨大的风险. 虽然这可能对公司股东的狭隘利益有意义, it is a disaster for everyone else,十博官网在线国家主席Lana Payne说.
“政府必须立即修改这方面的法律，以尽可能多地保护工人, and as soon as possible.”
今天来自十博官网在线的呼吁呼应了一场更大的国际运动 International Transport Federation. 工会成员将于9月11日举行集会. 2023年2月22日，在布兰普顿、渥太华、汉密尔顿、里士满、B.C.温尼伯、埃德蒙顿、卡尔加里、蒙特利尔和魁北克市.
“While DHL’s profits skyrocketed to 8.4 billion Euros ($12 billion Canadian) last year, 我们的货运队员被扔到一边去了,联合国秘书长兼财政部长普瓦里尔说.
“业主运营商是DHL在加拿大增长30%的部分原因, 而且高费率给了司机们发展这项业务的动力. 我们的快递员不按小时收费，所以他们得拼命赚更多的钱. 我们的快递员发展了他们的业务，却没有得到应有的尊重.”
工会成员将于9月11日举行集会. 22, 2023，在渥太华布兰普顿和安大略省汉密尔顿的DHL地点., Richmond, B.C.、温尼伯、埃德蒙顿、卡尔加里、蒙特利尔和魁北克市.
加拿大各地的出租车司机也将举行集会, container truck drivers, and transit bus operators.
代表世界各地100多万公路运输司机的工会表示，低工资和恶劣的条件迫使司机从事危险的道路操作以维持生计.
Safe Rates Campaign in Canada
十博官网在线已经加入了代表世界各地道路运输司机的50多个工会，呼吁建立安全费率制度，以改善工人的权利，使道路更安全.
联合部队已查明下列问题是妨碍公平报酬和安全工作的障碍:
- DHL缩短了业主运营商的路线，大大降低了他们的工资.
- 校车行业面临司机短缺.
- Cash In Transit companies are reducing workers per vehicle.
- 多式联运运输外包给工资较低的公司.
- 司机和经营者缺乏公平使用厕所的机会.
- 整个行业的保险成本增加.
- 数字平台公司(或科技公司) misclassifying workers to avoid regulation.
有证据表明，工资只要增加10%，事故就能减少30%. 十博官网在线表示，公路运输的商业模式已经变得不可持续，并导致了劳工滥用.
Global Safe Rates Campaign
The campaign, 由国际运输工人联合会发起的, 指出道路运输司机的工作条件迫使他们做出危险的道路上行为的证据.
"In countries all around the world, 公路运输司机的低工资和长时间工作不仅使维持我们经济发展的工人生活痛苦. 他们还在我们的道路上造成屠杀和死亡,” said Stephen Cotton, 国际运输工人联合会秘书长.
“安全利率运动说，适可而止. 我们知道，当司机得到适当的报酬和体面的工作条件时, 他们能够工作，而不必被迫冒着自己和路上每个人的生命危险. Responsible employers know that fair and safe standards in road transport are not only good for workers; they make our whole industry safer and more sustainable.”
About 十博官网在线
十博官网在线是加拿大最大的私营部门工会, representing 315,在每个主要经济领域都有1万名工人. 工会为所有工人和他们的权利辩护, 在加拿大和国外为平等和社会正义而斗争，并努力为更美好的未来创造进步的变革.
About ITF
关于国际运输工人联合会:国际运输工人联合会是一个民主的全球工会联合会，由大约18个国家的740个运输工人工会组成.5 million workers in 154 countries. ITF代表了运输工人工会的利益，这些工会的决策影响着就业, employment conditions, and safety in the transport industry.
About Safe Rates
给司机支付“安全工资”意味着他或她在所有的劳动时间都得到了公平的报酬，并且可以赚到足够的钱来照顾他或她的家人并在家里度过时光, while also driving safely. If a driver owns his or her own vehicle, 必须计算出一个安全利率，以确保他或她能够支付购买成本, maintaining, and operating it. 安全费率制度在法律上要求公路运输供应链顶端的公司执行这些费率，可以在包括加拿大在内的世界各地找到, Australia, South Korea, and Brazil.
For more information, please contact:
联合国国家通讯代表 @email or (416) 938-6157.
ITF: Wol-san Liem，战略和政策协调员; @email, +82 10 5103 8419
