加拿大空中交通专家协会(十博官网在线 Local 2245)代表约600名飞行服务专家，他们在超过91个机场工作并提供服务, 通过54个机场谘询站或37个远程机场谘询服务, 五个航班情报中心, 一个国际飞行服务站, 提供37个远程机场谘询服务, 航线服务超过1800万平方公里的加拿大和北大西洋空域，并在加拿大各地的各个区域和国家总部工作.
在本轮谈判中，ATSAC将重点关注以下关键问题:
- 工作与生活的平衡, 通过调度, 工作和休息的天数几乎没有变化, 还有及时的假期和事假选择.
- 疲劳管理——会员可以在工作时间有一个有意义的休息.
- 为Nav加拿大使就业竞争，以提高保留，培训和工作满意度.
- 保护可能因在工作中引入数字设施和其他新技术而受到影响的成员.
- 确保集体协议以中性的方式书写.
- 工资和保险费随着通货膨胀而上涨.
- 工作保障
空中交通专家提供交通信息, 车辆控制, 天气观测, 解释海图后的飞行前天气简报, 报告和卫星图像, 协助飞行计划归档，并提供信息，帮助飞行员在受控和非受控机场安全着陆和起飞. 他们还在飞行过程中与飞行员保持联系, 沟通安全更新, 向加拿大环境部预报员提供天气观测报告，以供其预测，并触发失踪或逾期飞机的搜索和救援活动.
空中交通专家与当地机场管理部门密切合作，确保飞行每一步的安全.
ATSAC于1996年首次以这个缩写成立工会，但自20世纪90年代初以来一直成立工会. 目前的集体协议将于2023年4月30日到期.
