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    Jerry Dias at a press conference.
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    如果不采取紧急和有意义的干预措施,对航空业的损害可能会成为永久性的

    TORONTO, Oct. 1, 2020 – Today, Canadian union leaders representing more than 310,000名加拿大工人呼吁特鲁多政府采取紧急措施, concrete steps to prevent permanent, 直接支持对航空部门造成的长期损害.

    Jerry Dias, National President of 十博官网在线, Robert Giguere, 加拿大航空飞行员协会(ACPA)首席执行官蒂姆·佩里, 加拿大航空公司飞行员协会(ALPA)主席要求加拿大和省级政府立即采取措施提供指导, 为该部门提供资金支持并批准快速检测.

    新冠肺炎大流行给加拿大航空业带来了前所未有的危机. 这导致航空公司采取了激烈的生存措施,以应对需求下降以及国际和跨省限制——而复苏可能需要数年时间. 许多支持该行业的企业面临倒闭. Airlines and airports have laid off or furloughed highly skilled and extensively trained workers; at two airlines alone (Air Canada and WestJet), some 30,000 skilled employees have lost their jobs. 对于一个以前雇佣了大约240人的行业来说,这是一个毁灭性的打击,为加拿大贡献了近370亿美元的国内生产总值(GDP)。.

    尽管政府在最近的王座演讲中暗示支持, 在领先的发达国家(包括德国)中,加拿大是独一无二的, Singapore, France, the United Kingdom and the U.S. -没有公布针对旅游业的具体直接措施.

    “像大多数其他国家一样,加拿大需要加强对本国产业的支持,” stated Jerry Dias, 十博官网在线 National President. “There really is no more time to waste. 我们需要航空部门的紧急资金,否则就不会有加拿大航空公司, and that will cost us all much more,” Dias continued.

    航空部门不仅对其员工至关重要,而且对加拿大经济和所有加拿大人都至关重要——无论是在疫情期间还是以后. 该部门是国家和国际贸易的重要引擎, ensuring that Canadian goods, services and expertise continue to get to market, 从而确保加拿大人能够获得货物, services and expertise required. 航空工人为支持整个加拿大经济提供了必要的服务, including business, tourism, and cargo.

    “航空业是加拿大国家战略基础设施的一部分. 航空公司和机场不仅对加拿大经济至关重要,对依赖它们的加拿大社区也是如此,” added Tim Perry, President of ALPA Canada.

    “我们需要确保一个强大的加拿大航空业来推动我们的经济——不仅是今天,而且是长期的,” stated Robert Giguere, President of ACPA. “我们不希望看到加拿大的疫情复苏被现在的不作为扼杀, 迫使我们重建这个关键部门,损害了加拿大的竞争力和未来的增长.”

    The union leaders noted that, seven months into the management of the pandemic, 加拿大政府未能提供所需水平的行业支持, leaving workers, employers and travellers with continued uncertainty.

    工会领导人呼吁政府立即提供财政援助,为所有加拿大人保护这一战略和关键的基础设施. 具体而言,他们呼吁提供70亿美元的直接财政支持,其中包括:

    • A combination of loan guarantees, 以及与恢复和/或维持航空服务有关的直接财政援助, 与对该行业的影响相称,并与其他国家提供的支持一致.
    • 专门用于发展一项与科学一致并确保安全的不断发展的检疫和检测计划的资金.

    为恢复和(或)维持空中服务(有时称为“空中桥梁”)提供经费将解决目前的缺点, both domestically and internationally, 通过保留将继续连接社区的路线, countries and commerce to the benefit of all Canadians.

    In addition, 而扩大后的CEWS计划——一项由雇主指导的计划——为雇员提供了某种程度的工作保护, 我们看到这个行业有数千人被解雇,还有不成比例的大量航空工人被迫休假, notwithstanding the CEWS. 残酷的现实是,航空公司是资本密集型企业,烧钱率高,需要保持流动性以维护设备, routes and staff. This reality is not considered under the CEWS.

    除了呼吁立即和直接的财政救济之外, 工会还呼吁政府支持基于科学的COVID-19快速检测的批准和部署,以促进最终安全返回旅行. 这将是确保未来员工和公共安全的关键.

    Aviation and the travel, 酒店业和旅游业是使我们国家团结在一起的纽带. 恢复航空和旅游互联互通对我们经济的重新启动至关重要, and without immediate support, 大流行导致的失业和航线取消有可能成为永久性的.

    Media Contact: Randi Rahamim, @email